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포기 및 회복 윈치

보다 훨씬 큰 배럴 층에서 D 비율 : 1 D : 우리의 윈치는 34 설계디자인을 경쟁. 큰 D : D 비율은​​ 와이어에 스트레스를 줄이고 스풀 윈치 수 있습니다여덟 층에서 121mm 와이어 로프의 3,300m. 여덟 층에 스풀링으로 윈치는 할 수있다450Tm의 라인의 케이블의 무게를 통해 모든 레이어에 당기십시오. 또한, 싱글 드럼 디자인견인 윈치에 비해 피로 사이클 절곡 주파수를 감소시킨다. 컴퓨터 제어페어 리드 와이어 전략적 와이어 마모를 최소화하기 위해 스풀되도록합니다. 이 윈치 와이어 마모를 감소시킬 수 있으며 경쟁 설계보다 더 컴팩트 한 풋 프린트에 맞는다.

명세서

최대. 드럼 용량 : 121mm (4-3 / 4 ") 직경의 와이어 로프의 3,300m.
정격 성능 : 32m / 분 (105피트 / 분)에 위 (모든 레이어) 450 톤 라인 풀까지.
전기 모터 & 드라이브 : 자동 브레이크와 5 × 350 HP AC 전기 가변 주파수 해양 듀티 모터.
Fairleader 시스템 : 와이어의 파괴 강도까지 군대를 위해 설계, 자동 그리스 시스템을 포함한다.
윈치 제어 : 폐 루프 라인 장력 제어는, 복수의 조작자 스테이션에서 제어 될 수있다.
전원 요구 사항 : 460 VAC 3 상, 60Hz의. 다른 소스 전압 옵션이 없습니다.
윈치 크기 : 6.25m 높이 x 9.23m 폭 x 10.18m D. 약. 무게 : 와이어 O / W 212 톤.

포기 및 복구 시스템

  •  킹스 랜드, 텍사스, 미국. 무거운 의무 견인 및 복구 서비스, 길가 지원, 5 바퀴 교통, 지역 및 장거리 전송, 버려진 차량의 제거, 오토바이, 보트 전송 및 오프 전문 도로 복구에 24 시간 빛.
  •  퀸즈, 뉴욕, 미국. 24 시간 견인 및 복구 서비스, 길가 서비스, 지역 및 장거리 수송 및 버려진 차량의 제거.
  •  퀸즈, 뉴욕, 미국. 24 시간 견인 및 복구 서비스, 길가 서비스, 지역 및 장거리 수송 및 버려진 차량의 제거.
  • A & R 윈치

  • 포기 및 복구 (& R) 윈치
  • A & R 윈치, 포기 및 복구 윈치
  • 고급 싱글 드럼 & R 윈 - 마키 엔지니어 새로운 포기 및 복구 윈치
  • 유압 수직 앵커 윈치

  •  캡스턴, 윈치, 캡스턴, 보트 장비, 고정 시스템의 제조.
  •  무료 드롭 로프와 로프 및 체인 조합 앵커 윈치, 깊이 색상 코드 라인 키트 및 보트 22 APOS 대한 롤러 시스템을 선회의 제조; 60 APOS에 ;.
  •  캐빈 하드웨어, 앵커 윈치, 바베큐와 나비 자세를 제공.
  • 보트 드럼 앵커 윈치

  •  캡스턴, 윈치, 캡스턴, 보트 장비, 고정 시스템의 제조.
  •  고성능, 새로운 세대의 보트와 요트 전력 앵커와 후크를 제공합니다. 갤러리 및 평가를 포함합니다.
  •  실제 공, 드럼, 윈치, 철강 동적 급증 날개 참가자를 포함 세일 플레인 윈치 및 액세서리를 제조하고 있습니다.
  • 포기 및 회복 윈치
    • 앵커 처리 윈치
    • 앵커 처리 윈치
      우리의 이중 목적 윈치는 선박 지원 / 에스코트 작업과 견인 작업을 지원하도록 설계되었습니다. 이 고급 윈치 시스템은 다양한 폭포 눌러 확인의 환경 구성으로 배열 된 다수의 모터와 독립적 인 드라이브, 듀얼 드럼을 갖추고 있습니다. 상단 드럼 안전, 곁에 호위 작업에 대한 우리의 독점적 인 복구 / 렌더링 시스템에 의해 명령된다. 낮은 드럼의 모듈 식 기어 박스는 쉽게 유지 보수를 위해 이동식입니다....
    • 꼬리표: 이중 목적 윈치 | 유압 이중 목적 윈치 | 전기 호이스트 | 유압 해양 견인 윈치